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中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì) china international supply chain expo

2026.6.22-26 中國(guó)國(guó)際展覽中心

“歐洲樞紐”與“九省通衢”，一起“鏈”通世界

來(lái)源：中國(guó)貿(mào)易報(bào)記者 昌海 實(shí)習(xí)記者 萬(wàn)澤瑋 發(fā)布時(shí)間：2024/11/21

對(duì)匈牙利政府來(lái)說(shuō)，今年11月很特別。月初，大洋彼岸特朗普再次當(dāng)選為美國(guó)總統(tǒng)，被認(rèn)為與特朗普私交非常好的匈牙利總理歐爾班搖身一變成了“紅人”。接著，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議選在了布達(dá)佩斯，匈牙利當(dāng)上東道主。月底，外交部長(zhǎng)同時(shí)也是匈牙利對(duì)外貿(mào)易的負(fù)責(zé)人西雅爾多將率領(lǐng)代表團(tuán)啟程訪問中國(guó)，參加一場(chǎng)盛會(huì)。
這場(chǎng)盛會(huì)就是第二屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“鏈博會(huì)”）。11月26日至30日，第二屆鏈博會(huì)將在北京舉行。本次鏈博會(huì)的一大亮點(diǎn)是主賓國(guó)與主賓省的設(shè)置，匈牙利成為第二屆鏈博會(huì)主賓國(guó)，湖北省成為第二屆鏈博會(huì)主賓省。匈牙利與湖北，“歐洲樞紐”與“九省通衢”，即將在鏈博會(huì)相遇。
位于東歐的匈牙利與7個(gè)國(guó)家相鄰：向東連接?xùn)|南歐的羅馬尼亞、克羅地亞、斯洛文尼亞，向東北到東歐的烏克蘭與斯洛伐克，向南與塞爾維亞接壤，向西則與中歐的奧地利相接，并通過(guò)奧地利與西歐連接。如此重要的位置，自古以來(lái)就是東西聯(lián)通之處，兵家必爭(zhēng)之地。
20世紀(jì)90年代，匈牙利曾有一段試圖融入西歐的時(shí)期，歐盟成為匈牙利的主要貿(mào)易伙伴，外資企業(yè)尤其是歐盟國(guó)家的外資企業(yè)大量進(jìn)入匈牙利，匈牙利的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型較為成功，經(jīng)濟(jì)增速很快；2004年，匈牙利加入歐盟。然而好景不長(zhǎng)，2008年爆發(fā)的全球金融危機(jī)讓作為歐盟一員的匈牙利不可避免地受到?jīng)_擊。2010年歐爾班再次出任總理。
歐爾班意識(shí)到，前任政府將匈牙利經(jīng)濟(jì)綁定在歐盟的做法太過(guò)于依賴單一的伙伴，一旦歐盟出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，匈牙利必然受到影響，應(yīng)該尋找更多的合作伙伴。2010年，匈牙利提出“向東開放”戰(zhàn)略，向亞洲尋找機(jī)會(huì)。
匈牙利遇到了中國(guó)。“一帶一路”倡議主打互聯(lián)互通，為共建國(guó)家?guī)?lái)發(fā)展機(jī)會(huì)，這與匈牙利“向東開放”的目標(biāo)不謀而合。2015年6月，中匈兩國(guó)外長(zhǎng)共同簽署共建“一帶一路”政府間諒解備忘錄，這是中國(guó)同歐洲國(guó)家簽署的第一個(gè)此類合作文件。在高層設(shè)計(jì)的指引下，中匈互聯(lián)互通不斷加強(qiáng)，匈牙利成為中歐班列重要集散地；2015年開工的匈塞鐵路已完成塞爾維亞段，匈牙利段將在2026年建成，匈牙利的“歐洲樞紐”地位將繼續(xù)增強(qiáng)。
基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通為貿(mào)易發(fā)展提供了基礎(chǔ)。2023年，中匈雙邊貿(mào)易額達(dá)到145.3億美元，較十年前增長(zhǎng)約73%。其中中國(guó)對(duì)匈牙利出口約98億美元，自匈牙利進(jìn)口約47.3億美元，較十年前均大幅增長(zhǎng)。中國(guó)成為匈牙利在歐洲以外最大的貿(mào)易伙伴，匈牙利也成為中國(guó)在中東歐的重要貿(mào)易伙伴，貿(mào)易正將雙方更加緊密地結(jié)合在一起，讓中國(guó)和匈牙利相遇相擁。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與貿(mào)易發(fā)展是中匈兩國(guó)開展供應(yīng)鏈合作的重要基礎(chǔ)，沒有基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通就不可能搭建起供應(yīng)鏈，沒有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的互補(bǔ)與經(jīng)貿(mào)合作的深入開展，也不會(huì)有雙方深入開展的供應(yīng)鏈合作。正如今年5月中匈簽署的關(guān)于促進(jìn)中匈企業(yè)供應(yīng)鏈合作的協(xié)議中提到的那樣，近年來(lái)，雙方在新能源汽車、清潔能源、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域深入開展了供應(yīng)鏈合作，取得一定的成果；而在未來(lái)，雙方在這些領(lǐng)域的合作還將繼續(xù)深化。
新能源汽車是雙方供應(yīng)鏈合作的重點(diǎn)領(lǐng)域。在這一方面，匈牙利成為中國(guó)車企進(jìn)駐歐洲市場(chǎng)的橋頭堡，不僅比亞迪、蔚來(lái)等知名車企選擇匈牙利作為其歐洲投資建廠的第一站，中國(guó)和歐洲的電動(dòng)汽車上游企業(yè)也在匈牙利設(shè)廠，生產(chǎn)電動(dòng)汽車零部件，零部件再經(jīng)過(guò)電動(dòng)汽車企業(yè)的裝配成為成品汽車，銷售到歐洲和世界市場(chǎng)。匈牙利已然成為中歐電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。
作為電動(dòng)汽車的能源支持，中國(guó)企業(yè)在清潔能源領(lǐng)域也和匈牙利積極開展合作。寧德時(shí)代、億緯鋰能和欣旺達(dá)等主要?jiǎng)恿﹄姵厣a(chǎn)企業(yè)正積極布局，在匈牙利投資建設(shè)新型圓柱形電池和相關(guān)材料生產(chǎn)廠，為其供應(yīng)鏈伙伴的新能源汽車企業(yè)在歐洲的生產(chǎn)提供動(dòng)力，同時(shí)也幫助匈牙利實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型。寧德時(shí)代在匈牙利第二大城市德布勒森的工廠2022年8月開工以來(lái)，建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。此外，在醫(yī)藥領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，兩國(guó)企業(yè)也不斷加強(qiáng)相互投資，深化“你中有我、我中有你”的供應(yīng)鏈格局。
如今的中歐關(guān)系正因地緣政治因素面臨巨大挑戰(zhàn)，部分歐洲國(guó)家以“供應(yīng)鏈安全”的名義推出一系列保護(hù)措施，名為“減少依賴”，實(shí)則限制中歐之間正常的供應(yīng)鏈合作。以行政手段實(shí)行“脫鉤斷鏈”，違背市場(chǎng)生產(chǎn)的規(guī)律，將會(huì)使中歐企業(yè)兩敗俱傷，所謂的“保護(hù)本國(guó)企業(yè)”的目標(biāo)實(shí)際上無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
而中國(guó)與匈牙利之間的合作卻與這股“脫鉤斷鏈”的逆流形成鮮明的對(duì)比。中匈兩國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)?yè)碛懈咚降恼位バ?，匈牙利官方已?jīng)多次表態(tài)反對(duì)“脫鉤斷鏈”，強(qiáng)調(diào)匈牙利將繼續(xù)發(fā)展與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。中匈深入的供應(yīng)鏈合作，在如今這個(gè)不穩(wěn)定性加劇的時(shí)代，無(wú)疑是陰霾中的一抹亮色。
同樣，即將成為第二屆鏈博會(huì)主賓省的湖北交通非常發(fā)達(dá)：從湖北出發(fā)到達(dá)中國(guó)其他任何一個(gè)省級(jí)行政區(qū)，最多只需要跨過(guò)兩個(gè)省級(jí)行政區(qū)；京廣鐵路、京九鐵路、滬蓉鐵路、京港澳高速、滬渝高速、滬蓉高速，許多能叫出名字的中國(guó)“交通大動(dòng)脈”都經(jīng)過(guò)湖北；聯(lián)通中國(guó)與世界的“一帶一路”，與中國(guó)的大動(dòng)脈長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在這里交匯，“九省通衢”可謂是湖北的最好描述。
與世界開展供應(yīng)鏈合作，湖北有著得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件。湖北正在利用這些條件，通過(guò)建設(shè)七大省級(jí)供應(yīng)鏈平臺(tái)，整合物流、貿(mào)易、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要素，推廣產(chǎn)銷信息，推進(jìn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)合作。7大省級(jí)重點(diǎn)供應(yīng)鏈平臺(tái)累計(jì)交易額已突破1000億元，服務(wù)企業(yè)超4萬(wàn)家，湖北企業(yè)得以深入“鏈”接世界。
主賓國(guó)與主賓省并不陌生。2019年，中歐班列（武漢）布達(dá)佩斯專列開通，湖北企業(yè)的商品坐上火車直達(dá)布達(dá)佩斯。2024年5月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪問匈牙利期間，湖北在布達(dá)佩斯組織了中國(guó)湖北—匈牙利投資貿(mào)易洽談會(huì)，邀請(qǐng)汽車及零部件、物流、航空、信息科技等領(lǐng)域的20多家重點(diǎn)湖北企業(yè)代表和90多家匈牙利企業(yè)代表面對(duì)面洽談，達(dá)成一批合作意向。巧合的是，中匈合作的重點(diǎn)領(lǐng)域新能源汽車，正是湖北集中打造的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一。2024年一季度，湖北新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)109%，遠(yuǎn)高于全國(guó)水平，為湖北與匈牙利在這一領(lǐng)域開展深入合作提供了重要基礎(chǔ)。在本屆鏈博會(huì)上，湖北還將舉辦中國(guó)湖北—匈牙利供應(yīng)鏈國(guó)際合作對(duì)接會(huì)，在中匈雙方重要官員的見證下，將有18個(gè)重點(diǎn)合作項(xiàng)目簽約，雙方企業(yè)將有機(jī)會(huì)進(jìn)行更加深入的對(duì)接。
鏈博會(huì)是一場(chǎng)以“鏈”為媒，變“掰手腕”為“手拉手”的盛會(huì)，合作是它的底色。“歐洲樞紐”和“九省通衢”相遇，二者的共同關(guān)鍵詞是“通”，更是“鏈”。在“通”的基礎(chǔ)上“鏈”接，供應(yīng)鏈上下游密切合作，手拉手共創(chuàng)雙贏前景，正是在穩(wěn)定的供應(yīng)鏈頻遭挑戰(zhàn)的當(dāng)下，舉辦鏈博會(huì)的意義所在。

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