英偉達市值7月9日首度突破4萬億美元。時隔一周，CEO黃仁勛出現(xiàn)在北京召開的第三屆鏈博會開幕式上，這已經(jīng)是黃仁勛今年第三次來華。從3月的加州、5月的臺北、6月的巴黎、7月的北京，黃仁勛頻密穿梭在各大洲的技術(shù)會議上，將英偉達從人們熟知的芯片公司推向一個全新的認知：AI時代的基礎(chǔ)設(shè)施提供者。黃仁勛描述的未來是一個爆炸式的前景：1993年，那時候的芯片產(chǎn)業(yè)大概是3億美元，后來變成是價值萬億的數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在AI工廠、AI基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)，大概是以幾萬億美元為單位在算的，“這個就是我們現(xiàn)在正在展開的非常精彩的旅程”。北京之行，顯然是旅程中至關(guān)重要的一站。

參會者的記憶回到2023年的秋天。2023年11月召開的首屆鏈博會，蘋果CEO蒂姆·庫克高調(diào)參會，站在比亞迪刀片電池陣列前，驚嘆于每公斤165瓦時的能量密度，用一句“中國供應(yīng)鏈的深度無可替代”，為跨國制造寫下新注腳。也是在2023年11月，太平洋對面硅谷DealBook峰會上，黃仁勛在對著全息演示屏上的中國地圖重申：“失去這個市場，我們沒有Plan B”。2025年夏日的北京，蘋果和英偉達兩家的展臺同時出現(xiàn)在第三屆鏈博會E4展館里。鏈博會聚光燈下，從庫克到黃仁勛的接力，指向的是中國在全球數(shù)字科技鏈中不可位移的坐標。

中國是全球第二大數(shù)據(jù)中心市場，貢獻全球75%的消費電子終端制造，40%的AI論文產(chǎn)出，28%的半導(dǎo)體設(shè)備采購，全球34%的工業(yè)機器人增量、41%的新能源汽車產(chǎn)能。中國不僅僅意味著巨大的市場，也早已不是價格低廉的成本洼地，對于全球科技巨頭來說，中國更是科技革命當中重塑產(chǎn)業(yè)規(guī)則的熔爐之地。如果我們被剝奪了中國市場，我們沒有應(yīng)急計劃。“沒有另一個中國，只有一個中國。”黃仁勛說。

在鏈博會的英偉達展臺，觀眾可以佩戴VR眼鏡步入虛實交融的工業(yè)元宇宙，目睹中國工廠的實時數(shù)據(jù)流如何驅(qū)動全球產(chǎn)線。中國工程師用四川水電站實況數(shù)據(jù)訓(xùn)練出的物理AI模型，讓西門子的機械臂可以在虛擬空間預(yù)演0.01毫米精度的焊接，這種“以中國場景定義全球標準”的范式，恰是黃仁勛商業(yè)密碼的核心組件。英偉達Omniverse平臺接入三一重工70%的挖掘機工況數(shù)據(jù)，與寧德時代共建電池充放模擬系統(tǒng)，甚至為內(nèi)蒙古風(fēng)電場的葉片設(shè)計節(jié)省12%材料損耗。這種“以中國土壤培育全球根系”的協(xié)作模式，獲得越來越多國際企業(yè)的認可。

在汽車領(lǐng)域，英偉達DRIVE Thor作為未來智能汽車的“中央神經(jīng)系統(tǒng)”已與比亞迪、小鵬汽車 、廣汽埃安旗下的昊鉑 、理想汽車 和 極氪多家中國頭部新能源車企展開合作。這種深耕產(chǎn)業(yè)真實的路徑，使黃仁勛面對分析師質(zhì)疑時直言：“切斷中國技術(shù)迭代？那等于抽走全球創(chuàng)新的氧氣。”  

如果說庫克出席首屆鏈博會，代表了跨國公司對過去三十年中國消費電子供應(yīng)鏈的最高認可；那么黃仁勛在第三屆鏈博會的演講，則代表了科技界對未來中國在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和算力平臺領(lǐng)域全球核心地位的戰(zhàn)略押注。當中國智慧深度融入全球創(chuàng)新血脈時，任何人為藩籬終將被技術(shù)洪流沖垮。全世界會記住這個屬于鏈博會的北京夏日，關(guān)于全人類美好世界的暢想，正通過全球企業(yè)一個個創(chuàng)新突破，一步步走進現(xiàn)實。（環(huán)球網(wǎng)評論員朱研）