新華網(wǎng)重慶7月31日電（朱俊潔）“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，引領(lǐng)汽車(chē)新未來(lái)”。7月30日—7月31日，由中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證（集團(tuán)）有限公司、新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社主辦，中國(guó)汽車(chē)工程研究院、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢委員會(huì)協(xié)辦的2025汽車(chē)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展論壇在重慶舉行。作為平行論壇之一的“供應(yīng)鏈新質(zhì)生產(chǎn)力決勝全球汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)”同期舉辦，現(xiàn)場(chǎng)，行業(yè)專(zhuān)家、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共聚一堂，圍繞產(chǎn)業(yè)政策、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、前沿技術(shù)等方面，深度解析中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈在全球競(jìng)爭(zhēng)中的新質(zhì)生產(chǎn)力優(yōu)勢(shì)和未來(lái)發(fā)展之道。

“供應(yīng)鏈新質(zhì)生產(chǎn)力決勝全球汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)”論壇現(xiàn)場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā)

新之道：攜手合作重塑供應(yīng)鏈生態(tài)

發(fā)展汽車(chē)供應(yīng)鏈，源頭在“新動(dòng)力”——

產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策環(huán)境優(yōu)化始終保持著良性互動(dòng)的共生關(guān)系。無(wú)論是加大汽車(chē)行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度，加強(qiáng)（新能源汽車(chē)）成本調(diào)查和價(jià)格監(jiān)測(cè)，還是支持整車(chē)企業(yè)踐行“支付賬期不超過(guò)60天”承諾，工業(yè)和信息化部持續(xù)以政策效力激發(fā)更大推動(dòng)力，推動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈生態(tài)自我迭代。

中國(guó)汽研也參與各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化工作。一方面，累計(jì)牽頭和參與制定國(guó)標(biāo)/行標(biāo)280余項(xiàng)，覆蓋材料環(huán)保性、電子電器EMC、零部件異響等關(guān)鍵領(lǐng)域；另一方面，為超百家供應(yīng)鏈企業(yè)提供前瞻性標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研與培訓(xùn)服務(wù)。

發(fā)展汽車(chē)供應(yīng)鏈，關(guān)鍵在“新模式”——

近年來(lái)，汽車(chē)供應(yīng)鏈配套的整零關(guān)系正在從“供應(yīng)”轉(zhuǎn)向聯(lián)合開(kāi)發(fā)。比如，賽力斯與延鋒、文燦和寧德時(shí)代攜手，創(chuàng)新“廠中廠”深度合作模式；車(chē)企與芯片廠共建實(shí)驗(yàn)室，與華為共同定義各種“界”車(chē)型等。賽力斯汽車(chē)有限公司供應(yīng)鏈體系總經(jīng)理石增超認(rèn)為，如今，汽車(chē)供應(yīng)鏈演變?yōu)?ldquo;車(chē)企+ICT企業(yè)+芯片商+能源服務(wù)商”等多主體參與，專(zhuān)業(yè)分工又合作的融合網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。“采用與供應(yīng)鏈伙伴開(kāi)展技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)合開(kāi)發(fā)的模式，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化、集成化，強(qiáng)化技術(shù)護(hù)城河。”

長(zhǎng)安汽車(chē)采購(gòu)中心總經(jīng)理毛瓊林同樣認(rèn)可“形成共享共贏生態(tài)合作圈，推動(dòng)多元化合作模式落地”的新模式。他認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前正處于推動(dòng)供應(yīng)鏈端從“單一買(mǎi)賣(mài)向多維合作”供應(yīng)關(guān)系變革的階段。

發(fā)展汽車(chē)供應(yīng)鏈，核心在“新技術(shù)”——

“商用車(chē)技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)電動(dòng)化、智能化呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，汽車(chē)行業(yè)核心技術(shù)的創(chuàng)新聚焦于電機(jī)、電池、電控‘三電’系統(tǒng)，構(gòu)建了完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢委員會(huì)委員李大開(kāi)介紹，2019年起，以智能駕駛為代表的智能化邁開(kāi)跨越式發(fā)展步伐，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面智能化時(shí)代。如今，新能源“三電”、車(chē)規(guī)芯片、智能底盤(pán)、智能駕駛軟件正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革。國(guó)產(chǎn)碳化硅SiC也實(shí)現(xiàn)突破，從2022年起，碳化硅相關(guān)企業(yè)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，覆蓋襯底、外延、設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

質(zhì)之度：價(jià)值躍遷定義產(chǎn)業(yè)新未來(lái)

作為制造業(yè)大國(guó)，中國(guó)擁有完整的供應(yīng)鏈體系，不僅是因?yàn)槟芨阋说厣a(chǎn)，也因?yàn)槟芨?、更好、更智能地生產(chǎn)。而這源自穩(wěn)固的制造業(yè)基礎(chǔ)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

下一步如何“進(jìn)擊”？原國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長(zhǎng)、中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)嚴(yán)馮敏認(rèn)為，在拉長(zhǎng)現(xiàn)有長(zhǎng)板的同時(shí)，需要補(bǔ)齊品質(zhì)短板。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，但用戶滿意度指數(shù)持續(xù)下降問(wèn)題也日益凸顯。“用戶對(duì)于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到滿足是主要原因。”嚴(yán)馮敏說(shuō)，因此，下一步發(fā)力重點(diǎn)要從“有不有”轉(zhuǎn)向“好不好”。

嚴(yán)馮敏建議，汽車(chē)供應(yīng)鏈行業(yè)應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)7月1日召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議精神，圍繞“依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出”，開(kāi)展多層次質(zhì)量提升行動(dòng)。

首先要堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的價(jià)值導(dǎo)向，將其貫穿于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)。其次，要抵制低價(jià)低質(zhì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造以質(zhì)取勝的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，走質(zhì)量效益型發(fā)展道路。此外，應(yīng)完善計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證認(rèn)可質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化質(zhì)量管理，淘汰高能耗、高污染、低質(zhì)量等不利于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的落后產(chǎn)能。

中國(guó)汽車(chē)工程研究院零部件事業(yè)部總經(jīng)理周建文認(rèn)為，未來(lái)，汽車(chē)零部件質(zhì)控將著眼于供應(yīng)鏈協(xié)同質(zhì)量升級(jí)、新材料新工藝的質(zhì)控創(chuàng)新、智能化與自動(dòng)化深度滲透和應(yīng)用。其中，在打造全鏈條質(zhì)量防火墻方面，針對(duì)原材料端，依托 CAEMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管控；針對(duì)零部件，應(yīng)用中國(guó)汽研自研智能診斷裝備進(jìn)行深度檢測(cè)；針對(duì)整車(chē)端，借助AI視覺(jué)監(jiān)測(cè)技術(shù)嚴(yán)格把關(guān)。

發(fā)展企業(yè)供應(yīng)鏈，“鏈”上創(chuàng)新層出不窮。在主題研討環(huán)節(jié)，巨灣技研CEO裴鋒，華友循環(huán)戰(zhàn)略部部長(zhǎng)肖巍，超聚變數(shù)字能源科技智慧能源解決方案業(yè)務(wù)總裁程肇，北斗智聯(lián)科技有限公司戰(zhàn)略發(fā)展中心總經(jīng)理劉蕊磊，武漢芯必達(dá)微電子有限公司副總經(jīng)理雷云鬲，法士特集團(tuán)智能制造研究所所長(zhǎng)、陜西賽特智數(shù)科技有限公司總經(jīng)理劉立明、明珞裝備市場(chǎng)總監(jiān)梁音通過(guò)主題發(fā)布等形式，就供應(yīng)鏈新質(zhì)生產(chǎn)力如何發(fā)揮作用支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及如何在下半場(chǎng)答好供應(yīng)鏈新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展這一命題，分享前沿技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、探索應(yīng)用場(chǎng)景的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

聚力同行，合舟共濟(jì)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一個(gè)個(gè)“鏈”上的突破，讓“供應(yīng)鏈”變成“協(xié)作鏈”“創(chuàng)新鏈”，持續(xù)裂變；深度融合，合作共贏，在新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)定將助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“駛”得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。